汕頭對接大灣區通道汕揭高速東段通車

  • 發布日期:2020-11-20 17:04:00
  • 來源:新華社
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11月20日拍攝的位于廣東汕頭市濠江區的汕揭高速汕頭南出口(無人機照片)。

當日,由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)東段汕頭至普寧段主線通車。該段全長49公里,其中橋梁35座、隧道3座。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規劃的“九縱五橫兩環”高速公路網中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區同粵港澳大灣區的距離,對加強粵東和大灣區經濟聯系將發揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

11月20日,參建單位代表在廣東汕頭市濠江區的汕揭高速汕頭南出口參加東段通車儀式。

當日,由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)東段汕頭至普寧段主線通車。該段全長49公里,其中橋梁35座、隧道3座。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規劃的“九縱五橫兩環”高速公路網中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區同粵港澳大灣區的距離,對加強粵東和大灣區經濟聯系將發揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

11月20日拍攝的位于廣東汕頭市濠江區的汕揭高速汕頭南出口(無人機照片)。

當日,由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)東段汕頭至普寧段主線通車。該段全長49公里,其中橋梁35座、隧道3座。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規劃的“九縱五橫兩環”高速公路網中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區同粵港澳大灣區的距離,對加強粵東和大灣區經濟聯系將發揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

11月20日拍攝的位于廣東汕頭市濠江區的汕揭高速河浦互通立交,該立交與沈海高速公路相連(無人機照片)。

當日,由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)東段汕頭至普寧段主線通車。該段全長49公里,其中橋梁35座、隧道3座。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規劃的“九縱五橫兩環”高速公路網中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區同粵港澳大灣區的距離,對加強粵東和大灣區經濟聯系將發揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

11月20日拍攝的位于廣東汕頭市濠江區的汕揭高速河浦互通立交,該立交與沈海高速公路相連(無人機照片)。

當日,由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)東段汕頭至普寧段主線通車。該段全長49公里,其中橋梁35座、隧道3座。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規劃的“九縱五橫兩環”高速公路網中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區同粵港澳大灣區的距離,對加強粵東和大灣區經濟聯系將發揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

11月20日拍攝的位于廣東汕頭市濠江區的汕揭高速河浦互通立交(無人機照片)。

當日,由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)東段汕頭至普寧段主線通車。該段全長49公里,其中橋梁35座、隧道3座。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規劃的“九縱五橫兩環”高速公路網中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區同粵港澳大灣區的距離,對加強粵東和大灣區經濟聯系將發揮重要作用。

新華社記者 劉大偉 攝

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